1777BET: হ্যামিল্টন: রেস ছোট করতে পছন্দ করি না, নিজেকে সীমায় ঠেলে দিতেই বেশি ভালোবাসি

হ্যামিল্টন ২০২৭ সালে F1 রেস ছোট করার পরিকল্পনার সমালোচনা করে বলেন, এটা তাঁর কাছে অর্থহীন সিদ্ধান্ত।

F1 এ সপ্তাহের শুরুতে ঘোষণা করে যে ২০২৭ মৌসুমের গ্র্যান্ড প্রিক্সের সর্বোচ্চ দূরত্ব ১৫ কিলোমিটার কমিয়ে ৩০৫ থেকে ২৯০ কিলোমিটার করা হবে; সার্কিটভেদে এটা দুই থেকে তিন ল্যাপ কম।

দূরত্ব কমানোর কারণ: অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ও বিদ্যুতের পাওয়ার ভাগ এ বছরের ৫৩:৪৭ থেকে আগামী বছর ৫৮:৪২ হবে, তারপর ২০২৮-এ ৬০:৪০।

তাই আগের মতো একই দূরত্ব শেষ করতে গাড়ি আরও বেশি জ্বালানি খরচ করবে; কিছু দলকে জ্বালানি ট্যাঙ্ক বড় করতে ও বাড়তি খরচ এড়াতেই এই পদক্ষেপ।

"আমি এ বিষয়ে সত্যিই খুব কম জানি, আর তাদের এই উদ্যোগের পেছনের কোনো কারণও জানি না," সাতবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হ্যামিল্টন বাকুতে এ সপ্তাহান্তের আজারবাইজান গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে সাংবাদিকদের বলেন।

"আমার মতে রেস আরও লম্বা হওয়া উচিত, কারণ এখনকার রেস শারীরিকভাবে আগের যেকোনো সময়ের চেয়ে সহজ।"

"তাই রেস ছোট করা—আমার মনে হয় খুব একটা অর্থ নেই। এই সপ্তাহান্তের কথা ভাবুন, আমাদের C3, C4, C5 টায়ার আছে; প্রায় সবগুলোই পুরো রেস দূরত্ব চালাতে পারে।"

"তাই অনেক রেসে আমরা শুধু একবার স্টপ করি। খুব একটা চ্যালেঞ্জিং নয়।"

"সেখানে চ্যালেঞ্জ আছে ঠিকই, কিন্তু তারা যে টায়ার তৈরি করে সেগুলো আরও বেশিক্ষণ চলতে পারে বলেই মনে হয়। তাই আমার কাছে অনেক রেসেই আরও বেশি ল্যাপ চাই। সত্যি বলতে, আমি ঠিক উল্টোটা চাই—আরও লম্বা রেস।"

হ্যামিল্টন যোগ করেন: "এটা শারীরিক ও মানসিকভাবে সবচেয়ে দাবিদার খেলা হওয়ার কথা, কিন্তু কিছু রেস এত গরম যে শেষে আপনি সীমার কিনারে থাকেন।"

"সিঙ্গাপুর অত্যন্ত গরম ও দাবিদার। মালয়েশিয়া এ বছর পাগল হয়ে যাবে। কিন্তু আমার মনে হয় সেখানেই আপনি ক্রীড়াবিদদের সীমার কিনারে দেখতে চান। তাই না?"

"ঠিক তাঁদের পারফরম্যান্সের কিনারে, সত্যিই শরীরকে আরও দূরে ঠেলতে হবে—কারণ এটাই এই খেলার অর্থ: সীমা ভাঙা।"

"তাই রেস ছোট করা আমার কাছে অর্থহীন।"

শেষ আপডেট: 2026-09-25 11:57